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    國產直升機譜系最后一環:重型直升機

    時間:2022-07-22 11:01來源:私人飛機 作者:直升機
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           沒有直升機無法上高原,于是我們買了黑鷹直升機民用版,買了米171,兩次中東戰爭我們看到了武裝直升機的威力,因此我們在上個世紀90年代就開始發展武裝直升機,半個多世紀過去了,中國直升機的發展多線布局,多線開花,武直10橫空面世,成為亞洲第一款武直直升機,直20突破旋翼除冰技術,已經開始規;慨a,據專家預計將量產3000多架。

           目前中國直升機軍民領域都得到了快速發展,早在幾年前服役與中國軍隊的直升機已經突破了1000架,而在民用領域,中航工業也是多線布局,開花結果。

           直升機民用領域:1-13噸多線布局,多點開花

           中國航空工業多年來堅持走自主創新的發展道路,在民用直升機研發制造領域成功研制了AC301、AC311、AC312、AC352、AC313等適用范圍廣泛的系列直升機,形成了從1噸到13噸較為完整的產品譜系和“一機多型、系列發展”的產品格局。

           1噸級AC310民用直升機,2噸級AC301民用直升機,2噸級的AC311民用直升機,4噸級的AC312E雙發多用途直升機,4噸級新型雙發多用途民用直升機AC332,6噸級AC352民用直升機,13噸級AC313民用直升機等等,除了6噸級AC352民用直升機正在試飛之外,其他各款直升機早就廣泛應用于武警、救援、醫療、交通、森林救災等多個領域,并且延伸了更多機型。
    尤其是13噸級的AC313直升機不但上了高原,更是翻越了珠穆朗瑪峰,讓中國的大型直升機可以在高原翱翔。另外AC313也是目前唯一的一款超過10噸的民用直升機,應用范圍非常廣泛。

     



    AC313武警應急救援
     
           未來中國的民用直升機市場將全面釋放,這些國產的直升機將廣泛應用,好萊塢大片中直升機在民用領域到處執飛的畫面,以后我們也會經?吹。

           直升機軍用領域,自主創新,奮起直追

           中國直升機的發展與中國航空工業一樣,起步晚,基礎弱,雖然相對于戰斗機和大型轟炸機和運輸機而已,直升機相對科技攻關難度小一點,但是中國直升機的發展也是歷經磨難。相對于歐美和俄羅斯等西方國家而言,我們的直升機發展就是小荷才樓尖尖角,技術積累和工業發展剛剛起步。但是最重要的是中國直升機的發展已經實現了自主創新和國產化,產業布局完善,工業制造力和工業水平得到了很大提升。
     


    武直19

           雖然我們目前只有1000多架直升機,而且2020年又從俄羅斯訂購了200架米171直升機,但這并不說明我們的制造力弱,而是說明我們對直升機的需求非常大,即便是目前各大航空工業直升機制造企業馬力全開,也一時間難以滿足市場的需要,而米171在中國已經使用了半個多世紀,對于質量認可,又有著豐富的使用經驗和維護經驗,引進即服役,所以暫時引起一批未嘗不可。
    中國地大物博,而目前直升機的數量并不多,看看西方國家動輒幾千架,甚至上萬架直升機的使用,對于中國來說,這1000多架只是一個起步,未來服役數量達到5000架以上,已是最低要求。

           中國軍用直升機發展現狀:
           通用型直升機:13噸級的直20,13噸級的直8,4噸級的直9


           這兩款直升機是目前國產的最大直升機,直8目前延伸的型號非常多,有運輸機、預警機、醫療救護機等多個型號,量產數量非常大。而且直18預警機也是山東艦和遼寧艦的眼睛,將一直為山東艦和遼寧艦作為預警機使用。
     


    直8運輸機

           直20通用型直升機首次是在2019年大閱兵出現,2020年中央視曝光直20突破旋翼除冰技術,總師獲得航空工業月桂獎,并且開始大規模生產和服役,據專家預計直20的服役規;驅⑦_到3000架以上。直20的應用非常廣泛,除了陸航的武裝版和運輸版,直20反潛巡邏機,預警機還將登上075兩棲攻擊艦、055萬噸大驅等艦艇。
     
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