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    中國大型運輸直升機從這里起飛

    時間:2019-11-24 20:00來源:航空工業 作者:中國直升機
    曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
     
    2019年10月1日,在慶祝中華人民共和國成立70周年閱兵儀式上,由航空工業昌飛和直升機所共同研制的大型運輸直升機直8懸掛黨旗、國旗、軍旗,以完美的姿態、磅礴的氣勢,米秒不差地率先飛過天安門廣場上空,接受祖國和人民檢閱,振國威,揚軍威,令世人矚目。
     
     
    ➤國慶70周年閱兵上的直升機梯隊
     
    11月22日和12月15日
    分別是航空工業昌飛和直升機所50歲生日
     
    五十載初心不變
    半世紀砥礪前行

     
    50年,篳路藍縷,矢志不渝;
    50年,崢嶸歲月,風雨華章。
     
    國產大型運輸直升機在這里實現了從單一品種到“一機多型、一型多版”的系列化發展格局。
     
    中國直升機從“一樹之高”到“扶搖直上”
    正行進在追夢路上
     
    自1969年創建以來,景德鎮的直升機人始終牢記黨中央和國家的殷切囑托,忠誠奉獻,逐夢藍天,在景德鎮東郊,腳踏荒原、披肝瀝膽,開始了投身航空、報效祖國的創業之路。
     
    國產首款大型運輸直升機直8從這里起飛、國產首個擁有自主知識產權的直升機直11從這里起航、國產首款專用武裝直升機直10從這里誕生、國產首款全疆域使用的大型民用直升機AC313從這里問世、國產首個通過AEG審查的輕型民用直升機AC311從這里升空......
     
    時值航空工業昌飛和直升機所創建50周年之際,讓我們一起走進坐落在千年瓷都景德鎮的現代直升機研制廠所,共同探尋國產大型運輸直升機的起飛之路。
     
    攻堅:勒緊褲腰帶也要干直8
     
     
    ➤上世紀直8研制時的場景
     
    1969年11月22日,一群來自祖國四面八方的創業者,滿懷著建設三線、獻身航空的豪情壯志,在瓷都景德鎮東郊扎下了根。數千名建設者毅然邊改造、邊新建、邊設計、邊生產,開始了直6的制造,并實現了當年建廠、當年總裝、當年首飛。
     
    1973年,直8開始研制。直8機零部件精密復雜,廣泛采用高精度零件加工,鈦合金薄板成型,水密鉚接,化學銑切等新工藝,這對當時制造水平相對薄弱的中國直升機工業來說,無疑是嚴峻的挑戰。
     
    經費不足,研制幾經放緩。憑著航空人對黨和祖國的赤膽忠誠,對事業的執著奉獻,憑著“資金可以不要,宿舍可以緩建,但直8是爭氣機,一定要上”的堅定信念,在這片國產大型運輸直升機起飛的紅土地上,人們喊出了“勒緊褲腰帶也要干直8”的鏗鏘誓言。一方面,積極爭取政策;一方面,自籌資金,在國家撥給少量研制經費的情況下,“軍民結合、以民養軍”;直8的研制在艱難中向前推進,創造了“緩中求進”的奇跡,闖出了一條引進-消化-吸收-再創新的發展模式,形成了“矢志不渝 甘于奉獻 百折不撓 持續攀登”的直8精神。
     
    1985年12月11日,第一架直8型機頂風冒雪實現首飛,向世人宣告了我國首架大型運輸直升機的誕生!從此,中國告別了不能研制生產大型運輸直升機的歷史。
     
    自1989年8月24日,直8型機首次交付部隊使用,海軍成為直8的首個用戶以來,直8生產一代、試制一代、預研一代、探索一代,歷經多年的不懈探索,已形成“一機多型、一型多版”、40多個系列的發展格局,并大量列裝部隊和交付用戶,呈現出厚積薄發,蓄勢而上的蓬勃發展態勢。
     
     
    ➤直8KA機群
    ➤參加國慶60周年閱兵的直8K、直8KA機群
    ➤直8J直升機在艦上
    ➤直8WJ直升機正在試飛
     
    矢志:讓各型直升機一起翱翔藍天
     
     
    ➤AC313大型民用直升機2010年在珠峰大本營起降
     
    “讓中小型飛機、各型直升機和大飛機一起翱翔藍天”,這既是黨和人民的殷切期望,也是中國航空工業的蔚藍使命。
     
    為了這一天,從直8首飛的那一天起,直升機人就將目光緊緊的盯在了“更快、更高、更遠”上。增裝防沙裝置,改善野外使用性能,采用復合材料槳葉替換金屬槳葉,改裝新的航電系統。2004年8月,直8F首飛成功,試飛表明,直8F型機完全適應地形復雜、環境惡劣的高原地區飛行,顯示了優越的性能。
     
    肩負國家使命,承載藍天責任。2010年3月18日,景德鎮呂蒙機場。國產大型民用直升機AC313首飛成功,揭開了我國民族直升機發展史上嶄新的一頁。2011年9月2日,在青海共和機場。AC313飛越了8000米。”8000米的高度,意味著國產直升機完成了一個新的歷史性跨越,創造了一項新的世界紀錄。”
     
     
    創新:走自主研制的發展之路
     
    1994年12月22日,景德鎮呂蒙機場風和日麗,由航空工業昌飛和直升機所共同研制的直11型機完成所有的首飛項目后,向著主席臺輕輕三點頭,敬禮后穩穩落地,首飛成功。如果說直8研制走的是一條從引進到消化吸收的道路,直11的研制卻是從消化吸收到自主研發。
     
    作為我國第一個自行研制的直升機機種,在不到4年時間里,直11走完了一個新機型研制的全過程,并實現交付,這是我國直升機研制史上的重大突破。直11研制攻破了復合材料技術難關、首次取得了民用型號合格證、首次進入民用航空領域向中央電視臺交付首架中繼航拍機,一次次首開先河,見證了航空人“航空報國、航空強國”的孜孜追求。
     
     
     
    ➤直11機群
     
    奮進:五洲震蕩風雷激
     
     
     
    ➤直10機群
     
    2003年4月,由航空工業直升機所設計,航空工業昌飛制造的直10挾時代風雷、伴九天雄風、橫空出世,威震東方。標志著我國直升機制造水平邁上了一個嶄新的臺階,在航空史上繪就了濃墨重彩的一筆。這是我國直升機產業一次制造技術、生產能力和科技創新的大提速,具有跨世紀里程碑意義。
     
    2012年,直10首次亮相珠海國際航展。在第二屆天津直博會期間,陸航“風雷”飛行表演隊駕駛直10展示了“編隊開花”“斜筋斗”“躍升倒轉”等國際上公認的武裝直升機頂級難度動作。
     
    十數載嘔心瀝血,鑄利劍勁舞蒼穹。直10武裝直升機“鷹舞藍天”之歌嘹亮雄壯,其研制過程中形成的“不辱使命 協同創新 敢打硬仗 自強不息”的直10精神,必將激勵航空人不忘初心、牢記使命,在“航空報國、航空強國”的新征程中奮力書寫嶄新篇章。
     
     
    ➤天津直博會上的直10
    ➤亮相珠海航展的直10ME
     
    ➤天津直博會上的直10
     
    追夢:直升機讓現代生活更美好
     
    市場需要什么我們就研制什么。
     
    2010年11月8日,一款采用全數字化設計和制造技術,具有國際水準的輕型多用途直升機AC311在天津成功首飛,填補了我國民用輕型直升機產品的空白,這是我國第一個通過AEG審查的直升機產品,現已批量交付用戶,成為國內“空中旅游”和“警用護航”的靚麗名片。
     
    通過收購上海和利通航,參股成立華夏九州,航空工業昌飛進軍國內通航領域,建設全國首個低空空域管理暨通航飛行服務院士工作站,在低空空域規劃設計、航空救援體系建設、通用航空產業發展等方面領風氣之先,只因堅信——“直升機讓現代生活更美好”。
     
     
    ➤AC311南昌飛行
     
    從直8到直11、直10、AC系列,從單機交付到批量列裝,從強我國防到服務國計民生,“管理與發展同步,創新與時代共鳴”,展示的是“敢想敢做,大膽變革”,蘊含的是“初心不改、矢志航空”。
     
     
     
    ➤參加國慶70周年閱兵的直8懸掛國旗飛行
     
    50年,團結拼搏,不辱使命。一代代人扎根三線,用激情、用責任、用創新鑄就著堅定信念。
     
    50年,奮楫前行,逐夢藍天。一代代人筑夢藍天,用忠誠、用敬業、用奉獻鐫刻著不朽的時代豐碑。
     
    紅土地上雄鷹飛。中國大型運輸直升機從這里起飛,越來越多的各型直升機,正從這里加速飛向更加廣闊的蔚藍天際。新時代、新征程、新挑戰、新擔當。直升機人必將不忘初心,牢記使命,深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想,踐行集團 “一心、兩融、三力、五化”新時代發展戰略,航空報國銘初心,航空強國擔使命,“忠誠奉獻、逐夢藍天”,為建設新時代航空強國而努力奮斗。

     
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